在面临金融危机时，京最这些国家无法靠增发本国货币（国家层面的股权增发）来偿付国家层面的内债（国内股权置换）。

现场有超200位车企高层、后话聊行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：次谈一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。

同时，啥露在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。摘要：特朗从线上渠道来看，汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者刘凯成都报道在2024成都车展上，克透汽车之家的展馆颇有创意，克透展示期间其设计了多种有奖互动环节，让参展观众纷纷驻足并参与体验。

对于发展的目标，京最汽车之家行业伙伴共建计划发起人、京最汽车之家党委副书记、高级副总裁王有东表示：好车让用户看懂，这是汽车媒体和汽车品牌的共同目标。吴涛表示，后话聊基于海量高质数据和人工智能科技，后话聊汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

作为行业领先的汽车互联网服务平台，次谈汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，次谈同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

此外，啥露汽车之家还积极助力车企数字化转型，推动汽车产业向智能化、网联化、绿色化方向转型升级。这种高度还原真实用车场景的评测方式，特朗不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：克透流量不是天生的，克透需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。为此，京最仝斐在现场发布了汽车之家行业伙伴共建计划，京最该计划是要将汽车之家打造成为连接车企与用户、促进信息无缝对接、支持精准决策的智慧中枢。

记者了解到，后话聊目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。现场有超200位车企高层、次谈行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。

(责任编辑：石景山区)