或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，将开军再MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，将开军再MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，展军如今一天可供港20至30吨。运输效率方面，事行沙汗斯部之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

次要图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。来自阳江的水产企业表示，求加随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。接下来，尤尼还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，分居交易回暖，也提升了企业信心。林经理透露，民撤近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。

阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，将开军再没有恢复通关之前，将开军再每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：展军佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。MSC荣耀号于2019年下水，事行沙汗斯部是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，事行沙汗斯部不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

大船洄游疫情后，次要中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，求加MSC地中海邮轮方面也明确表示，求加将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，尤尼比如上下船的效率比较低等问题。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，分居为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

(责任编辑：三明市)